雙級螺桿空壓機的油氣別離桶主要是將緊縮空氣和潤滑油別離，使緊縮空氣更潔凈，讓潤滑油再利用。油氣別離桶含(進(jìn))水是比較常見的現(xiàn)象，那么引起其進(jìn)水的原因是什么呢？總結(jié)如下：

　　(1)雙級螺桿空壓機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣經(jīng)過雙級螺桿空壓機排氣閥排出，經(jīng)往后級冷卻器后仍夾藏必定的油、水成分。雖然雙級螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水別離器，用于別離緊縮過程中發(fā)生的水分，但實際的作業(yè)效果并不抱負(fù)。

　　由于雙級螺桿空壓機停備時刻長，排氣發(fā)生的水分集合在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，終究導(dǎo)致高壓雙級螺桿空壓機油位報警并毛病停機。

　　在停機撤除雙級螺桿空壓機的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大路的乳白色液體流出，這說明雙級螺桿空壓機的排氣含水量嚴(yán)峻超支。

空壓機油氣桶

　　(2)根據(jù)雙級螺桿空壓機的作業(yè)要求，雙級螺桿空壓機應(yīng)設(shè)有作業(yè)時刻，以避免構(gòu)成冷凝水，由于冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會構(gòu)成油位讀數(shù)犯錯。

　　水和油無法混合，它們的一同存在構(gòu)成油快速蛻變。作業(yè)時刻一般不少于10min，應(yīng)足以使得雙級螺桿空壓機加熱到氣化凝聚的潮氣。

　　切實了解雙級螺桿空壓機毛病發(fā)生的原因，不用驚惶無措。當(dāng)空壓機發(fā)生毛病時有閱歷的可以自行判別，協(xié)作售后服務(wù)人員快速解決問題，使空壓機正常投入到作業(yè)上。